Bereits vor dem zweiten Weltkrieg war der Name BMW ein Begriff in Deutschland. Umso schwerer war es für BMW (Bayrische Motorenwerke) an die erfolge anzuknüpfen. Während des Krieges wurden diverse Fertigungswerke durch Bombenangriffe zerstört. BMW hielt sich mit der Produktion von Motorrädern, Fahrzeugbremsen und Tochtöpfen über Wasser.
1951 hat BMW sein erstes Fahrzeug auf der IAA vorgestellt. Der 501 oder „Barokengel“ wirkte altmodisch und wurde so kostenintensiv gebaut, dass jedes Modell Verluste einbrachte. Erst Anfang der 60iger wurde ein Neuanfang geschafft. Der 1500 ging 1961 vom Band und bescherte den erhofften Erfolg. Dass BMW auch schon zu der Zeit sportliche Autos bauen konnte zeigten sie mit dem legendären 2002 Turbo 1973. Mit 170 PS und einer Spitzengeschwindigkeit von 210 km/h suchte es zu der Zeit seines gleichen. Allerdings wurde die Produktion durch die aufkommende Ölkrise nach 10 Monaten eingestellt.
1986 wurden die M-Modelle geboren. Der BMW M3 war in der Rennversion der erfolgreichste Tourenwagen überhaupt. Luxus boten die Münchnern ihren Kunden im BMW 750i. Mit der Produktion des Z1 und des BMW Z8 stehen die Münchner auch für elegante Roadster, die heutzutage hohen Kultstatus besitzen.
Seit 1999 sieht man BMWs nicht nur auf den Strassen. Man findet sie auch abseits der Pisten. Der X5 ist bis heute eines der erfolgreichsten Modelle in diesem immer größer werdenden Segment.
Heutzutage versucht BMW seine Produktpalette konsequent auszubauen und zu verbessern. Für den zukünftigen Erfolg stehen der 1er Coupé Cabrio, das SUV-Coupé und der neue BMW M3 in den Startlöchern und wirken jetzt schon sehr erfolgsversprechend.
